2017.05.01 15:44

행복에는 배움이 필요합니다. 마산YMCA 촛불대학을 소개합니다.

5월은 많은 의미를 담고 있는 달입니다. 싱그러움을 상징하는 달이기도 하고, 고마움이 가득 담긴 달이기도 하지요. 그러면서 80년 그때를 떠올리며 가슴 한켠이 시리고 아픈 달이기도 합니다. 특히, 올해는 촛불대선? 장미대선?까지 한국정치사에 큰 획을 긋는 달로 의미가 더 깊어졌습니다. 또 있네요. 마산YMCA 70여 년 만에 처음으로 새 회관을 갖게 되는 달입니다.

 

5월은 촛불대학이 열리는 시작의 달!

 

이 모든 의미를 포함하여 저에게 매년 5월은 또 다른 시작의 달이기도 합니다. ‘새해가 밝은지 한참 지났는데, 무슨 뜬금없는 시작이냐구요? 그건 바로 매년 5월에 진행되는 당당한 엄마학교 촛불대학때문입니다.

 

마산YMCA에는 등대라는 모임이 있습니다. 엄마들의 모임이지요. 이 모임은 더불어 함께해서 더욱 아름다운이라는 수식어를 항상 앞에 씁니다. ‘등대는 행복을 배우는 모임입니다. 어릴 땐 행복을 배워야하나? 라는 생각을 했지요. 하지만, 세월이 흐르면서 행복은 배움을 통해서 제대로 알 수 있는 가치임을 알게 되었습니다.

 

엄마들은 자기를 찾기 위해 때로는 노력이 필요합니다. 가족의 행복은 희생이 아니라 자신부터 행복해야 하는다는 진실을 깨닫기 위해... 그리고 내 아이가 건강하고 잘 자리기 위해 행복한 이웃과 건강한 마을이 필요하다는 진리를 알기까지 많은 공부가 필요합니다. 이 모든 과정은 혼자서 하기는 너무도 벅차지요. 하지만, 함께하면 조금은 쉬어진답니다.


 

행복을 배우는 소통모임 등대!

 

이 과정을 함께 만드는 배움과 소통 모임이 바로 등대입니다. 5월이 되면 기존 회원(이후부터는 회원대신 촛불이라는 명칭으로 소개합니다.)의 마음을 다듬기 위해 그리고 새로운 촛불을 만나기 위해 촛불 대학을 진행합니다. 촛불대학의 주제는 매우 넓습니다. 교육, 환경, 생활실천, 여성, 철학까지 다양한 주제로 진행되는 강좌입니다.

 

5월에 촛불대학을 마치고, 6월부터는 새로운 촛불들과 함께 등대모임을 처음부터 다시 시작됩니다. 해마다 1년 동안 진행된 모임을 정리하고 다시 꾸려 시작되는 등대 활동으로 인해 모임은 매년 새 옷을 입는 느낌으로 각오도 새로워집니다.



 

정성을 다해 준비한 강좌 19회 촛불대학!

 

올해 촛불대학은 좀 더 다양한 주제로 넓혀보았습니다. 6개 강좌로 구성되어 있는데, 생활화학제품의 민낯 바디버든! 경로를 찾아서’, 자연 의학이 말하는 병은 없다’, 먹을거리 사회학 식사를 합시다’, 나의 성격으로 보는 소통ABC ‘나를 찾아 떠나는 여행’, 삶을 더 풍성하게 만드는 유쾌한 철학! 행복을 만드는 인문학’, ‘행복을 키우는 교육 이야기입니다.

한 강좌 한 강좌 정성을 다해 구성하였습니다. 19회 촛불대학은 분명 참여자들의 마음에 작은 울림을 전달할 것입니다. 이 울림은 강의로만 끝내면 금방 멈춰버리겠지요. 작은 울림이 더 큰 울림이 될 수 있도록 우리는 등대모임을 하게 됩니다.

 

등대 시작의 달 5!! 올해는 더 큰 의미가 있습니다. 마산YMCA 유아교육이 아기스포츠단으로 바뀌면서 더 다양하고 신명난 실험이 가능해졌고, 숲속에 세워지는 새 회관에서 새로운 도전이 가능할 것입니다. 올 해에 있을 많은 실험과 도전이 참으로 설렙니다. 이 설렘에 함께하시죠? 결코 후회되지 않을 선택일 것 입니다.

 


 

 

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2015.01.08 08:56

‘무상급식 송’이 아닌 ‘겨울 바람’ 노래를 합창하고 싶다.

평소에 노래를 좋아하는 우리 딸은 오늘 아침에도 어김없이 노래를 흥얼거리면서 시작한다. 오늘의 노래는 겨울바람을 개사해서 만든 무상급식 송이다.

 

무상 급식해. ! 무상 급식해. !.....’

 

아침에 들리는 노래 소리에 식사를 준비하던 나도... 둘째를 씻기고 있던 신랑도 하던 일을 멈추고 노래에 집중했다. 작은 녀석은 언제 이 노래를 들었는지 뒷 소리에 해당되는 을 따라 부른다. 몇 일전 악보만 줬을 뿐인데 벌써 가사를 다 외우고 있음에 놀랬고, 이 빠른 템포의 곡이 너무도 슬프게 들려 무거웠다.

 

 

 

친환경 무상급식 정착을 넘어 도약이 필요한 시기에 날벼락이..

 

무상급식이 시행되면서 급식이 교육이라는 사실이 좀 더 공고해졌다. 학교 급식의 방향도 아이들의 올바른 식습관을 심어주기 위한 다양한 교육으로 이어졌고, 아이들이 좋아할만한 찬 종류에만 집중하는 것이 아니라 건강한 식단 구성에 초점에 맞춰갔다.

 

학교급식지원센터가 거점별로 건립되고, 그렇지 못한 학교 중 일부는 공동 식단을 만들어 좀 더 건강한 먹을거리를 공급받기 위해 노력하기도 하였다. 이러한 흐름 속에 무상급식 정책은 단순히 학부모의 급식비 부담을 덜어준다는 의미 즉, 복지의 의미를 넘어선 교육과 인권, 건강과 도농 상생 등의 의미가 더해져 갔다.

 

이처럼 지금의 시기는 무상급식이 복지 논의를 넘어서는 중요한 질적 변화를 시작할 때이다. 그런데 경상남도의 갑작스러운 무상급식중단이라는 폭탄선언으로 모든 것을 다시 원점으로 돌려놓았다. 질적 변화를 어떻게 이루어낼 것인지 논의해야 될 시점에 처음부터 다시 무상급식이 해야 한다’, ‘하면 안된다로 논의의 방향을 역행시켜 놓은 것이다.

 

 

 

학부모로서의 삶을 시작하는 그 무게에 급식문제까지 더해져

 

어제 페이스북을 보다가 무상급식과 관련해서 이런 글을 보았다.

 

부모가 자식 밥값도 내기 싫은 나라를 만들고 싶지 않다’.

 

이 글을 보는 순간 온 몸에 힘이 빠져나갔다. 친환경 무상급식 실현요구가 부모가 자식들 밥 값 내기 싫어 투정부린 것으로 이해한 것이었다.

 

학교급식의 식재료가 지역에서 생산되고 건강한 농법으로 생산된 농산물이나 가공품이길 바라는 것은 모든 부모의 생각일 것이다. 하지만, 결국 이렇게 될 경우 학교 급식비는 상승하게 되고 비용 상승을 감수한 식단 구성은 그렇게 쉽지만은 않다.

 

하지만, 무상급식 정책은 건강한 밥상을 먹었으면 하는 부모의 마음을 가능하게 해주었다. 수익자 부담으로 인해 교육적 시도가 불편했던 것을 씻어주었고, 정부의 식생활교육정책과 맞물려 우리아이들에게 좀 더 건강한 먹을거리를 제공할 수 있었고, 이와 더불어 부자와 가난한자가 구분되지 않는 평등한 밥상이 차려질 수 있었다. 친환경 무상급식 운동의 초기의 목적도 여기에서 벗어나지 않았다. 결코 몇 푼 아끼기 위한 투정이 아니라는 말을 강조하고 싶은 거다.

 

학교 급식비를 다시 학부모가 부담되는 상황이 만들어지면, 결국 학교급식은 질적 논의는 더 이상 이루어지지 않을 것이며, 식재료 단가 중심으로 학급급식이 운영될 것이다. 그것은 당연할 수 밖에 없다. 급식비를 내는데 부담 없는 부모도 있지만 그렇지 못한 부모가 훨씬 많기 때문이다. 많은 학부모들은 급식 식재료가 얼마나 건강한지를 생각하기 이전에 급식비가 얼마로 책정될지에 더 민감해질 것이다.

 

우리아이가 '겨울 바람' 노래를 제대로 부르는 날이 오길

 

우리아이가 먹는 음식은 미래 사회의 건강함을 나타내는 척도이다. 하루의 한 끼 또는 두 끼를 학교에서 먹게 되는 우리 아이들의 밥상에 돈의 논리가 적용되면 소극적이고 일반화될 수밖에 없다. 그러면 우리의 미래도 갑갑하지 않겠는가? 무상급식 요구를 돈 내기 싫어로 이해하지 않았으면 한다. ‘교육적 의미인 급식을 교육답게 만들자라는 요구임을 알았으면 한다.

 

우리 아이가 겨울 바람노래를 무상급식해 밥을 외치는 것이 아닌 제대로 된 가사로 노래를 불렀으면 좋겠다. 무상급식 중단을 철회한다는 소식이 빨리 들려, 우리아이에게 이제 그렇게 안 불러도 돼라는 말~‘ 우리 겨울바람 노래 제대로 한번 같이 부를까라며 함께 합창하는 날이 빨리 왔으면 한다.

 

2월까지 친환경무상급식 실현을 위한 100만인 서명운동을 진행한다. 많은 학부모가 많은 조부모가 더불어 많은 도민들이 적극적으로 서명하고 제대로 된 학교급식이 진행될 수 있도록 마음 모아주었으면 한다.

 

 

 

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2013.03.28 17:02

[기자회견] 비어있는 가포신항을 위한 마산만 매립공사 중단하라

3월 27일 오전 11시 ‘마산해양신도시건설반대 시민대책위원회’(이후, 시민대책위)는 ‘가포신항을 위한 마산만 매립공사 중단과 해양신도시 조성사업 전면 재검토’를 요구하는 기자회견을 가졌다.

 

 

<마산해양신도시건설반대 시민대책위 기자회견 / 3월 27일>

 

가포신항은 개장을 앞두고 있는 국책 사업으로 현재 물동량이 확보되지 않아 운영상의 문제 있다는 내용이 여러 차례 언론을 통해 알려지면서 공론화 되었다. 이는 그동안 시민대책위가 주장해 왔던 가포신항의 당초 물동량 예측이 과다하게 설정된 예산 낭비사업임이 현실로 확인된 것이다.

 

시민대책위의 이러한 주장에 대해 국토해양부와 마산아이포트주식회사는 강하게 부인해왔다. 하지만 이제 마산아이포트주식회사 측은 개장과 동시에 휴업해야 할 지경이며 대책위를 구성해야 되는 상황임을 스스로 인정하고 있다.

 

시민대책위는 이 같은 상황에도 창원시는 가포신항 항로 준설토 투기장 확보를 위해 마산만 매립을 강행하고 있다며 크게 비판하였다. 또한 가포신항과 마산해양신도시 건설사업은 민자업자에게는 절호의 기회지만, 창원시와 창원시민에게는 경제 파탄을 초래할 것임을 강조하였다.

 

이날 기자회견에서 시민대책위는 가포신항 재검토하고 마산만 매립 중단을 위한 앞으로의 활동 계획으로 해수부장관 방문과 지역국회의원 및 국토해양위원회 면담 요청, 가포신항 개장중지 가처분 신청 시민소송을 추진할 것임을 밝혔다.

또한 시민대책위는 창원시의회에 가포신항 재검토 대정부 건의문 채택과 특별위원회 구성을 요구하였고 창원시에는 마산해양신도시건설사업 민관합동TF팀 구성을 촉구하였다.

 

 

<기자회견 전문>

 

《 물동량 확보 ‘0’ 》

가포신항을 위한 마산만 매립공사 중단하고,

해양신도시 조성사업 전면 재검토하라!

 

최근 언론보도에 따르면 오는 6월 개장을 앞둔 가포신항이 확보된 화물이 전혀 없어 빈 항구가 될 수 있다는 심각한 현실이 공개되었다. 우리 시민대책위에서 주장했던 “가포신항은 당초 물동량 예측이 과다하게 되어 추진된 국가의 예산낭비사업”이라는 것이 사실로 확인된 것이다.

 

마산아이포트주식회사(이하 ‘아이포트’)는 그동안 이와 같은 시민단체의 주장을 강하게 부인해 왔지만. 결국 개장을 2개월 앞둔 지금에야 확보된 물동량이 없어 개장과 동시에 휴업해야 될 지경임을 인정하였다.

 

▶ 마산항 4부두 물동량, 가포신항에 달라? 참으로 어이없는 아이포트의 꼼수

 

이런 와중에 아이포트는 가포신항의 물동량을 확보하기 위한 꼼수로 마산항 4부두를 크루즈선 전용 부두으로 변경하고, 4부두에서 처리하던 물동량을 가포신항으로 가져가겠다는 터무니없는 제안까지 할 모양이다.

 

4부두는 주로 굴삭기, 자동차, 일반화물을 취급하고 있으며, 부두에서 가깝거나 이동이 용이한 기업들이 주로 이용하고 있다. 때문에 가포신항으로 부두를 이전하는 것은 비용과 시간 측면에서 불리해 질 것이고 이를 기업들이 받아들일 리 없다. 뿐만 아니라 공장지역에 위치한 4부두를 크루즈선 전용부두로 변경하라니 참으로 어처구니가 없다.

 

관련하여 시민대책위는 ‘아이포트는 MRG 조건을 맞추기 위하여 꼬시락 제살 뜯어먹기 식으로 마산항 기존부두의 물동량을 모든 방법을 다 강구하여 가져 가려할 것’이라고 예측한 바 있다. 아이포트는 이를 반박하며 ‘가포신항의 장점을 내세워 서부경남, 대구경북지역의 수출 물동량을 충분히 확보할 수 있다’고 장담했었다. 하지만 이제 이 모든 것이 오직 공사를 밀이붙이기 위한 아이포트의 허세에 불과했음이 여실히 드러났다.

 

▶ 대출을 거부하고 있는 은행, 마산만 매립공사 강행이 능사는 아니다.

 

가포신항은 마산항의 물동량 증가에 대비하여 건설된 민영항만이다. 따라서 개장을 앞둔 민영항에서 물동량이 없어서 국가항의 물동량을 가져가겠다는 것은 가포신항건설 사업의 실패를 명백하게 인정하는 것이다.

 

더욱이 아이포트는 지금껏 하청업체들에게 공사비를 지급하지 않은 채 외상으로 공사를 진행해 왔으며, 은행이 공사대금 대출마저 거부하고 있어 하청업체의 도산이 우려되는 상황이다.

 

상황이 이러함에도 창원시는 물동량을 확보하지 못한 가포신항의 항로 준설토 투기장확보를 위해 마산만 매립을 강행하고 있다. 뿐만 아니라 창원시는 앞으로 마산해양신도시 건설 사업에 2,000억 원에 달하는 비용을 쏟아 부어야 한다.

 

또한 현대산업개발을 중심으로 한 아이포트는 가포신항에서 발생한 공사비 적자분을 마산해양신도시 건설사업에서 충당하려 들 것이 뻔하다. 마산해양신도시 공사가 추진만 된다면 은행대출에 의지하는 민간자본과 달리 창원시가 분담하는 2000억 원이 넘는 공사비가 안정적으로 투입될 것이기 때문이다.

 

지금 창원시는 가포신항 개장에 대한 재검토를 요구해야 한다. 국토부의 눈치만 보고 있을 만한 상황이 아님을 직시해야 한다는 말이다.

 

가포신항에 대한 은행 대출이 중단되었다. 마산만 매립을 계획한 성동산업이 은행 대출거부로 자본금을 확보하지 못해 결국 매립면허권이 취소되었다. 로봇랜드 사업도 창원시가 경남도에 사업추진을 요구하고 있지만 이것 역시 민간사업자가 은행 대출을 받지 못해 발목이 묶여 있다.

 

가포신항과 마산해양신도시 건설사업이 지금 시점에서 강행되는 것은 민간사업자에게는 절호의 기회가 되겠지만, 창원시와 창원시민에게는 경제파탄을 초래할 수 있음이다.

 

 다시 한 번 촉구한다. 가포신항 재검토하고 마산만 매립을 중단하라.

 

특정기업을 살리기 위하여 손실이 뻔히 보이는데도 국가항의 물동량을 나누고, 창원시민 혈세 2000억 원을 쏟아 부어야 하며, 향후 운영 적자분을 보전해주기 위하여 연간 100억 여 원에 달하는 국민혈세를 내놓아야 하는 이 사업을 도무지 납득할 수 없다. 이에 우리 시민대책위는 우리의 요구사항을 관철시키기 위해 다음의 활동들을 전개해 나갈 것이다.

 

◆ 해수부장관 방문과 가포신항 재검토 요구

◆ 지역국회의원 및 국토해양위원회 면담 추진과 가포신항 재검토요구

◆ 창원시의회 균형발전위원회 방문과 가포신항재검토 대정부 건의문 채택,

가포신항 재검토 및 마산해양신도시건설사업 재검토 특별위원회구성

◆ 창원시에 마산해양신도시건설사업 민관합동TF팀 구성 촉구

◆ 가포신항 개장중지 가처분 신청 시민소송

 

2013년 3월 27일

 

마산해양신도시 건설사업반대 시민대책위원회

 

 

 

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2012.03.21 17:01

생명의 하천! 훼손의 하천! -창원천, 남천 현장설명회를 개최하다

3월 15일 창원물생명시민연대는 창원시 건설과에 제안하여 창원천, 남천 현장설명회를 진행하였습니다. 현재 창원천, 남천 하류 둔치에는 신설 하수도 매설 공사가 진행 중에 있습니다.

창원천, 남천 하류부는 갈대 군락지가 잘 조성되어 있어 생태하천복원사업의 시범하천이라 대대적인 공사가 진행되고 있음에도 그대로 존치하기로 한 의미 있는 구간입니다.

하지만, 부득이하게 신설하수도 매설 공사로 인해 보존하기로 했던 둔치가 파헤쳐져야하는 상황에 직면하게 되었습니다. 이러한 내용을 바탕으로 창원물생명시민연대는 창원시 하천담당자와 시공사 담당자와 함께 현장설명회를 급하게 마련하게 되었던 것입니다.

창원시는 신설하수도 매설공사는 불가피하다고 합니다. 초기 하수도 매설 당시 인구 30만 기준으로 설계하였고 인구가 늘어나면서 상습적인 도심 침수 현상을 일으켜 더 이상 방치할 수 없는 상황이이라고 합니다.

하지만, 하천공사 현장을 지켜본 사람이라면 누구나 공감하게 될 것입니다. 하천에 살고 있는 생명들을 전혀 고려하지 않은 채 중장비를 무지막지하게 하천으로 집어넣어 헤집는 현장은 누가 봐도 고통스러운 장면입니다.

이런 공사 현장을 보면서 가슴 아팠던 기억이 컸기에 신설 하수도 매설 공사 또한 둔치 일부가 아닌 전체가 훼손될 가능성이 있다고 판단하게 되었습니다.

현장설명회에서 창원시는 매설 공사 시 갈대 군락지 지표층을 훼손되지 않도록 조심해서 뜨고, 매설 후 다시 복원할 계획임을 밝혔습니다. 갈대는 복원력이 높아 큰 우려가 없을 것이라는 설명이었습니다. 어쩔 수 없는 공사라 더 이상의 요구는 힘들었습니다. 둔치 훼손을 최소화하고 복원을 원칙으로 한다는 답변을 위안 삼을 수밖에 없었습니다.

하지만, 현장설명회 제안이 없었다면 이러한 결론조차 내려지지 않았을 것입니다. 만남과 소통이 얼마나 중요한지 확인한 시간이기도 합니다.




이후, 생태하천복원 민관협의회가 구성될 예정입니다. 규정안을 만드는 작업부터 민관이 함께 논의하였고, 민과 관 각1인의 대표와 간사가 세워지게 될 예정입니다. 어렵게 만들어 진 민관협의회가 이후 마산, 창원, 진해지역에 진행될 생태하천사업이 토목공사중심에서 생명 중심의 사업으로 전환될 수 있을꺼라 기대해 봅니다.

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2012.03.14 08:35

탈핵 희망버스 밀양으로 달려갑니다.

1월 16일을 기억하시나요?

이 날은 밀양 보라마을 이치우 어르신이 피 땀흘려 가꾸어 온 목숨과도 같은 문전 옥탑을 빼앗길 수 없어 분신으로 생을 달리한 날입니다. 어르신의 죽음을 사고사 운운하며 고인의 죽음을 황칠하려고 했으나 진실은 결국 드러나게 되어있지요.

이치우 어르신의 죽음은 송전철탑건설 과정에서 이루어졌고 국책사업이라는 명목으로 주민들의 재산을 강탈한 것에서 비롯된 것입니다.

지난 3월 7일, 유족의 강력한 요구로 이치우 어르신의 장례식이 치러졌습니다. 52일만의 장례입니다. 어떤 결론도 내리지 못한 상태에서 어르신의 장례를 치러야하는 주민들과 가족들에게는 힘든 결정이었을 것입니다.

이치우 어리신은 이렇게 보내드리더라도 제2 제3의 이치우 어르신이 더 이상 나타나서는 안 될 것입니다. 이것은 결코 밀양 보라마을의 일만은 아닙니다. 지금까지 많은 주민들이 송전철탑으로 외롭게 싸워왔고 핵발전소에 대한 정부의 맹신으로 인해 앞으로도 비일비재하게 일어나게 될 일입니다.

핵발전소는 결코 효율적인 에너지도 청정에너지도 아닙니다. 오히려 많은 예산을 들여 미래세대에게 짐을 지우는 고통의 에너지입니다. 정부는 마치 새로운 핵발전소를 세우지 않으면 전기 사용이 힘들다는 씩으로 국민들에게 홍보하고 있습니다.

핵발전소의 진실을 이제 우리가 제대로 알아야할 것입니다.

3월 17일 진실 찾기 위한 희망버스가 움직입니다. 이름하여 제1차 탈핵희망버스입니다. 1차 탈핵 희망버스는 밀양으로 달려갑니다. 이치우 어르신이 죽음으로 막고자 했던 송전철탑은 신고리원전 5-6호기 건설을 막아내면 자동적으로 폐기됩니다. 희망버스로 탈핵의 희망을 찾고자 합니다.

현재 탈핵의 희망을 함께 만들어 갈 사람들을 모으고 있습니다. 희망만들기 첫 번째 방법은 희망버스에 탑승하는 것입니다. 탑승을 원하시는 분은 273-9006 마창진환경운동연합으로 전화 신청 하시면 됩니다.

1차 탈핵 희망버스는 17일 18일 1박 2일로 진행됩니다. 17일은 이치우 어르신 추모 문화제가 밀양 강변 야외 공연장(영남루)에서 진행될 예정입니다. 함께하는 것만으로도 함께하는 이들이 많으면 많을수록 희망은 가까이에 와 있습니다.


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2012.02.28 16:20

창원시의원님!! '시기 급박성' 논리로 마산 미래를 더이상 망쳐서는 안됩니다.

창원시의회 본회의가 3월 7일 개최될 예정이다. 이번 본회의에서는 현재 계류 중인 ‘마산해양신도시건설사업 실시협약변경동의안’이 안건으로 상정될 것으로 보인다. 만약 안건이 상정되어 본회의에 통과되면 창원시가 밟아야하는 절차를 모두 마쳤기에 곧바로 매립공사를 착공하게 될 것이다.

그렇게 되면 그동안 시민사회와의 매립형태와 관련한 논의 과정이 무시되는 것이며, 더 이상의 협상 과정 없이 행정주도의 막무가내식 마산해양신도시 건설사업이 추진될 것이다.


<지난 2월 20일 시민대책위와 창원시 해양개발사업소장 간담회>


마산해양신도시건설반대 시민대책위원회’(이후, 시민대책위)는 마산해양신도시 매립형태와 관련하여 창원시와의 협의 중인 지금의 상태에서 안건으로 산정되는 것은 적절하지 않으며, 마산 미래를 결정짓는 중요한 사안인 만큼 좀 더 시간을 두고 연구와 논의가 필요함을 강조하고 있다.

본회의 일정이 잡힌 이상 계류 중인 안건은 의장의 직권으로 상정여부를 결정할 수 있다. 창원시의회는 마산 미래에 대한 결정을 ‘시기의 급박성’이라는 논리에 흔들리지 말고 마산이 살고 시민이 행복해 질 수 있는 방안을 최대한 검토 한 후 결정할 수 있도록 기반을 만들어줘야 할 것이다.

시민대책위는 2월 28일자로 창원시의원들에게 ‘해양신도시 건설협약변경안 시의회 안건상정 관련 창원시의원께 드리는 의견서’를 제출하였다. 주요내용은 마산해양신도시건설사업계획이 세워졌을 당시 시민사회가 릴레이 1인 시위 등으로 어떻게 매립 반대를 해왔었는지에 대해 그리고 그 반대 속에서도 당시 마산시는 상업도시 건설의 의지를 꿋꿋하게 지켜왔음 정리되어있다.

또한 마산해양신도시 매립형태를 논의하고 있는 지금 ‘인공갯벌 조성형 해양생태공원 조성안’으로 마산만을 살릴 수 있는 좋은 기회임을 피력하였고, 창원시가 제안하고 있는 복합 비즈니스단지 조성이 왜 기만적일 수밖에 없는지 정리되어 있다.

불어 의견서에는 해양신도시 마스터플랜이 나 올 때까지 실시협약변경동의안 심의를 보류해 달라는 간곡한 요청 또한 담겨있다. 이러한 요청은 창원시의 막무가내 식 행정을 바로 잡는 일임을 강조하고 있다.

현재 시민대책위는 창원시의장의 면담요청을 해놓은 상태이며, 2월 29일은 ‘인공갯벌형 해양생태공원 조성 제안’ 기자회견을 준비하고 있다.

해양신도시 건설협약변경안 시의회 안건상정 관련

창원시의원께 드리는 의견서


창원시의회는 오는 3월7일 개최되는 본회의에서 지난 1
30일 심의 보류된 해양신도시 건설협약변경안을 재심의할 것으로 알려져 있습니다. 관련하여 아래와 같이 마산해양신도시건설반대시민대책위원회의 의견을
설명 드리오니 반영하여 주시길 바랍니다.

해양신도시사업은 첫단추부터 잘못 끼워진 사업입니다.
시민단체는 2001년 4월 25일, 당시 마산, 창원지역에서 활동하던 20여개 단체가 참가하여 '마산만 매립 반대 범시민 대책위원회'를 구성하였습니다. 2001년 4월 26일부터 창동 사거리에서 마산만 매립반대 릴레이 1인 시위가 100여일간 이어졌고, 비가 오나 바람이 부나 일요일도 공휴일도 쉼 없이 시민 100여명이 순서를 정해 릴레이 1인 시위를 벌였습니다.

그리고 벌써 10년이 지났습니다. 모두들 지금보다 훨씬 젊은 시절이었습니다. 10년 세월이 지나는 동안 중학생이었던 친구는 대학생이 되었고, 직장여성이었던 분은 아기 엄마가 되었으며 이미 고인이 되신 분도 계십니다. 그런데도 옛 마산시와 현재의 창원시는 지난 10년 동안 줄기차게 마산만 매립을 반대하였는데도 한결같이 바다를 매립하여 새로운 신도시 혹은 상업도시를 만들겠다는 계획을 바꾸지 않고 추진하고 있는 것입니다.

시민단체의 인공갯벌조성형 해양생태공원 조성안은 매립으로 사라진 마산만을 되살릴 절호의 기회입니다.

해양신도시 사업은 마산 가포신항의 항로준설토 투기장을 확보하는데 1차 목적이 있습니다. 신도시와 상업도시 건설사업은 조성된 투기장의 활용방안에 대한 문제입니다. 우리의 제안은 가포신항의 운영을 위하여 준설토 투기장조성이 불가피하다면 이를 수용하되 준설토 투기장을 마산시민에게 가장 필요한 공원용지로 돌려주자는 것입니다.

그리고 창원시는 마산 원도심의 상권몰락을 우려하는 마산시민들의 요구를 반영하여 아파트와 상가는 짓지 않겠다는 약속을 하였습니다. 따라서 통합창원시 마산 창원 진해지역 중 가장 공원부지가 부족한 마산의 경우 시민들에게 공원을 제공하는 것이 무엇보다 우선입니다.

이미 일본과 미국의 경우 이미 1970년대부터 항로 준설토를 바다에 투기하여 인공갯벌을 조성하고 바다의 생물들에게 서식지로서 기능을 하게 하면서 시민들에게는 갯벌체험 등 해양생태공원으로 활용하고 있습니다.

준설토 투기장을 인공갯벌형 해양생태공원으로 활용할 경우 마산만 매립으로 인해 사라진 생물들이 돌아오게 하는 서식지 기능을 하게 될 것이며, 생명이 돌아온 마산만의 경관은 원도심의 상권에 활력소가 될 것이며, 통합창원시 시민들에게는 풍요로운 생활문화공간이 되어 줄 것입니다.

창원시의 복합비즈니스타운 건설계획은 시민을 기만하는 안입니다.

창원시는 옛 마산시가 계획한 아파트와 상가를 짓지 않겠다고 하면서 그 대안으로 복합비즈니스단지를 하겠다고 합니다만, 이는 실제로는 아파트와 상가를 짓는 것이나 다를 바 없는 계획입니다. 복합업무비즈니스단지란 시티7과 같은 거대한 공룡형 주상복합단지와 흡사한 것으로 원도심 상권몰락을 우려하여 아파트와 상가 건설을 반대해온 마산 지역민들을 또 다시 기만하는 안입니다.

시의원님께 요청합니다. 해양신도시 마스트플랜이 나올 때 까지 실시협약변경동의안 심의를 보류해 주십시요.

창원시의회에서 해양신도시건설협약변경안을 이번에 승인하게 된다면 창원시는 더 이상 시민들의 의견에 귀 기울이지 않고 매립공사를 시작할 것입니다.

지난해 10월 창원시장은 시민단체 대표와의 간담회에서 매립형태와 토지이용계획은 비용이 적게 들고 시민들에게 유용한 쪽으로 개발하자는 제안에 전적으로 공감한다면서 시민단체와 의논해서 하겠다고 약속한바 있습니다. 그럼에도 창원시 공무원들은 시민단체와의 협의는 흉내만 내면서 해양신도시협약변경안을 시의회에 일방적으로 상정하는 막무가내식 행정을 하고 있습니다.

창원시는 먼저 매립부터 하고 토지이용계획은 나중에 지역사회와 협의하겠다고 말하고 있으나, 이는 섬형 복합비지니스단지를 강행하기위한 꼼수일 뿐입니다. 3천5백억원이라는 엄청난 비용이 투입되는 사업을 어떻게 마스트플랜도 없이 매립부터 하자는 것입니까? 준설토투기장의 매립형태(섬형과 육지형)와 토지이용계획(해양공원, 인공갯벌복원, 복합비즈니스타운건설 등)에 따라 공사비와 공사기간에 엄청난 차이가 발생하게 되고, 토지이용계획에 따라 매립형태가 달라지는 것인데도 매립부터 하고보자는 창원시의 발상은 도무지 납득할 수 없는 비상식적인 발상인 것입니다.

우리 시민들은 그동안 마산 창원 진해 곳곳에서 벌어진 신도시 건설사업으로 인하여 원도심의 상권이 몰락하는 것을 지켜보았습니다. 지금 도시는 인구정체 등으로 도시 확장도 없으며 더 이상의 새로운 상권 형성도 없습니다. 따라서 10여년 전 인구증가와 도시팽창을 염두에 두고 계획된 해양신도시건설사업이 창원시의 계획대로 복합비즈니스타운으로 건설된다면 마산지역 원도심 상권은 그렇지 않아도 침체된 상황에서 고사를 면치 못할 것입니다.

시의원님!

마산시민들의 생활과 경제에 엄청난 영향을 끼칠 해양신도시 사업을 복합비지니스단지로 강행하려는 해양신도시건설협약동의안을 보류해 주시고, 창원시의 막무가내 행정을 바로잡아 주시길 바랍니다.

2012. 2. 28

마산해양신도시건설반대 시민대책위원회


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2011.03.25 15:08

'망국적 복지'로 몰아가는 '망국적 정치권'을 진단하다.

현재 한국 정치권은 ‘망국적 포률리즘’이니 ‘박근혜 복지론‘ 등 복지논쟁에 한창이다. 이러한 정치권의 복지논쟁을 두고 ‘이건 논쟁이라기보다는 사실상 일방적 딴지 걸기다’라며 일축하였다. 이것은 지난 3월 22일 마산YMCA 제49회 아침논단의 강연을 맡은 경남대학교 사회복지과 감정기 교수로부터 나온 말이다.

 


마산YMCA 아침논단는 매년 4-5회 진행되는 지역의 시민사회성장을 위한 중견지도력의 모임이다. 49회를 맞은 2011년 첫 아침논단은 헐뜯기에 가까운 정치권의 복지논쟁과 ‘제4의 길’이라 칭하고 있는 ‘박근혜 복지’의 본질을 진단해 보는 자리였다.

 

마산YMCA 시민사업위원회 이상길 위원(경남대학교 사학과)의 사회로 진행된 49회 아침논단은 주제에 대한 관심도가 높아서인지 이른 아침에도 불구하고 20여명이 참여한 가운데 진행되었다.

 

'복지 망국론'을 내세워 나라 망치고 있는 개념없는 정치권

 

강연은 맡은 감정기 교수는 강연서두에 지금 정치권의 복지논쟁 발단이 지난 6.2 지방선거의 파급효과라며, 이후 여당을 중심에서 이루어진 복지 논쟁에 대해 포퓰리즘으로 몰아가면서 국민 미래에 대한 진지한 고민이 실종되었음을 지적하였다.

 

정치권의 이런 논쟁이 가능한 것은 사회복지에 대한 본질을 제대로 이해하지 못한 것에서 비롯된 것이라며, 국민들의 판단을 헷갈리게 만드는 ‘복지망국론’을 제대로 규명하는 것이 급선무임을 주장했다.

 

감정기 교수는 이러한 비판 과정에서 장하준 교수의 표현을 인용하기도 했는데, 선행복지 국가들의 복지 예산 과다 논쟁을 모방하여 한국의 복지 예산을 줄이려는 계획은 ‘비만과 영양 실조의 다이어트’라고 설명하면서 개념 상실의 논쟁 수준이라고 평가하였다.

 

사회복지에 대한 진보적 담론은 보편주의적 시각에서 시작해야

 

이날 감정기 교수는 현재의 복지정책을 제대로 진단하기 위해서는 사회복지에 대한 올바른 이해가 필요하다며 본격적인 평가에 앞서 사회복지 개념에 대한 설명이 있었다. 보편주의냐 선별주의냐가 본질을 이해하는 핵심이라고 했는데, 오늘날 사회복지는 모든 사회구성원을 대상으로 하는 ‘보편주의’가 이미 정착된 원리라고 하였다.

 

이러한 시각에서 현재 민주당의 3+1 (무상급식, 무상의료, 무상보육+대학생 반값 등록금) 정책에 대해 보편주의적 관점이 부족하다고 지적하였고, 한나라당과 MB정권의 복지론은 인식 자체가 부재한 상태라며, 그 예로 ‘도움’이라는 표현과 ‘부자들에게 혜택을 주는 무차별적 복지’등의 들었다.

 

박근혜 복지 과연 ‘제4의 길’이라 칭할 만한가?

 

많은 사람들이 관심을 모으고 있는 박근혜 복지는 과연 어떠할까? 박근혜 의원이 대표 발의 한 ‘사회보장 기본법’ 개정안에서 주장하고 있는 ‘평생사회안전망 구축’, ‘사회서비스 확충’ 등은 오래전부터 지적해 왔고 이미 하고 있는 내용이라고 지적하였다.

 

박근혜 복지를 평가하자면, 복지국가로 지향하는데 턱 없이 미흡한 정책이며 한나라당보다는 적극적이지만 ‘줄이고, 풀고, 바로 세움’이라는 선에서 크게 변한게 없다고 했다. 실제로 박근혜 의원은 구체적인 예산조차도 언급하지 않고 있는데, ‘제4의 길’, ‘사회복지의 진일보 된 것’이라는 평가는 전공자로서 동의할 수 없다고 하였다.

 

보수집단의 사회복지에 대한 잘못된 정보 전달 막아야

 

이후 북유럽 복지의 오해와 우리나라는 복지를 논하기엔 아직 이르다는 논쟁, 그리고 담세율과 국민 부담률을 나라별로 비교하면서 사회복지에 대한 낮은 이해도와 정책 부재 상태임을 지적하기도 했다. 결국 ‘서울 안 가본 사람이 이기는 상황’이 오늘날 한국의 복지 논쟁의 현실이라는 것이다.

 

감정기 교수는 강연을 마무리하며 사회복지의 ‘보편주의’적 시각을 다시 한번 강조하였는데, 보편주의적 관점을 바탕으로 한국 현실에 맞는 절차와 방법 및 시기조절에 대한 사회적 합의가 관건이라고 하였다.

 

이어 노동계에 대한 섭섭함(?)과 안타까움을 드러내기도 했다. 유럽의 복지국가 건설은 노동영역이 중추적인 역할을 했는데, 한국의 양노총은 자기 목소리를 내고 있지 않을 뿐 아니라 깊이 있는 연구조차도 이루어지지 않은 것 같다며 좀 더 적극적인 입장을 밝혀줬으면 하는 바람을 표했다.

 

마지막으로 사회복지에 대한 보수집단들이 잘못된 표현과 사례로 국민들에게 오도하고 있는데 이러한 기도를 막아야하는 것이 사회적 과제이며 이 과제를 해결할 수 있는 길이 무엇일까라는 의문을 제기하며 강연을 마무리하였다.


 


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2011.03.07 17:57

마산만을 매립한다구요?

통합 창원시는 환경수도라는 메인 슬로건과 함께 해양도시를 내세우고 있다.마산해양신도시건설 사업의 추진 방향이 답을 잃어가고 있을 때 통합 창원시는 워터프런트를 지향하며 조정위원회를 구성하였고, '더 이상 마산만 매립은 안 된다'는 시민여론이 합쳐져, '가포신항만부지 용도 변경'안을 조정위원회 최우선 안으로 채택하였다.

이러한 안은, 지역 정치권과 상공계의 합의안으로까지 확장되고, 이는 곧 국토해양부 간담회를 통해 이 안을 공식 제출하게 되었다. 결국, 국토해양부는 창원시 등 관계자를 포함하여 TF팀을 구성하게 되었고, 여러 차례 회의를 진행한 바 있다.

하지만, 창원시해양사업소장의 취임인사와 TF팀 회의 내용이 언론에 공개되면서 매립은 안 된다는 요구를 뒤로한 채 ‘매립 축소’ 방향으로 향하고 있음이 확인되었다.

그 동안 여러차례 가포신항만 물동량 예측이 잘못되었음을 지적하고, 통합 후 같은 관내 과열 경쟁이 예상됨이 제기 되었으나, 이는 아랑곳하지 않는 듯하다. 그리고 지난해 국화 축제에서 마산만에 대한 시민들의 폭발적인 관심을 확인할 수 있었는데, 이것 또한 무시당한 것으로 보인다.

해양도시 창원시를 내세우기위해서 마산만은 보존되어야 하며, 매립을 계획하고 있는 도시를 우리는 해양도시라 더 이상 부를 수 없다는 것은 누구나 판단할 수 있는 일이다. 가포신항만 조성 계획이든, 마산해양신도시 건설 사업이든 누구를 위한 것임을 제대로 파악해야 하며, 진정 시민들이 원하는 것이 무엇인지 확인해야 할 것이다.

3월 중으로 국토해양부 TF팀의 회의가 마무리되는 것으로 알고 있다. 이해당사자 중심으로 논의를 마무리하는 것이 아니라 시민들의 의견을 수렴하는 과정을 거친 후 변경 안이 나와야할 것은 당연한 논리이지 않을까?

현재, 잘못 흐르고 있는 국토해양부 TF팀 활동 방향의 문제점을 지적하고, 마산해양신도시 건설사업 변경의 올바른 방향을 찾기 위해 창원물생명시민연대에서 급하게 토론회를 계획하고 있다.

3월 9일에 진행될 이번 토론회를 통해 마산해양신도시건설사업 변경의 올바른 방향을 시민들에게 알리고, 추후 TF팀 논의 방향도 새롭게 잡아갔으면 하는 바람이다.

 

마산해양신도시건설사업 변경에 대한 토론회

1. 취지 :
 

‘마산만 매립, 더 이상은 안 된다’는 시민여론이 확산되면서 마산해양신도시 건설사업 추진 방향 조정위원회를 통해 ‘가포신항만부지용도 변경 안’을 최우선 안으로 채택되었다.지역사회 합의에 의해 만들어진 ‘가포신항만부지용도 변경’ 안은 국토해양부에 제안되었고, 창원시를 비롯한 관계기관 중심으로 TF팀이 구성되어 5차례 회의가 진행된 상태이다.하지만, 언론에서 보여지는 TF팀 운영 과정과 방향은 지역의 여론과 합의점이 완전히 무시된 채 진행되고 있음이 드러나고 있다.

지역여론은 마산만 매립을 반대하여 ‘가포신항만부지 용도변경’에 향하고 있는데, TF팀에서 논의되고 있는 방향은 이를 무시한 채 ‘매립 축소’의 방향으로 치 닿고 있는 것이다. 이러한 방향으로 나간다면 기존의 마산해양신도시건설사업의 축소판이 되지 않을까라는 우려를 금할 수 없다.

이에, 창원물생명시민연대는 시민 의견 수렴과정이 생략된 현재 TF팀 진행과정의 문제점이 무엇인지 진단하고, 마산해양신도시건설사업 변경에 대한 올바른 방향 도출을 위한 토론회를 개최하고자 한다.

2. 일시 : 2011년 3월 9일 (수) 오전 10시 30분


3. 장소 : 마산YMCA 월남실

4. 내용

1) 발표1 : 마산해양신도시 건설 사업 변경에 대한 국토해양부 TF팀 운영 보고 및 창원시의 입장 (20분)

- 발표자 : 김현만 (창원시 해양개발사업소장)

2) 발표2 : 마산해양신도시건설사업 변경의 올바른 방향 (30분)

- 발표자 : 허정도 (전 마산해양신도시건설사업추진방향조정위원장)

3) 토론1 : 이찬원 (경남대 환경공학과 교수) : 10분

4) 토론2 : 서익진 (경남대 경제학과 교수) 10분

5) 토론3 : 이보경 (창원물생명시민연대 집행위원장) : 10분

6) 전체 토론 (30분) 


5. 사회 : 차윤재 (창원물생명시민연대 공동대표)

6. 주관 : 창원물생명시민연대


 

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2010.04.29 17:28

친환경 무상급식, 여당은 반대하고 선관위는 입 막고...

친환경 무상급식 실현을 위한 시민토론회가 마산YMCA 청소년사업위원회와 안전한학교급식을 위한 급식연대 공동주관으로 4월 28일 청소년문화의 집에서 진행되었다.


발제는 친환경무상급식풀뿌리국민연대 김선희 공동사무처장이 맡았다. 친환경무상급식풀뿌리국민연대는 친환경 무상급식 실현을 위한 전국 약 2,200여 단체가 참여한 조직으로 지난 3월 16일 출범하였다.


김선희 사무처장은 '왜 친환경 무상급식인가?'라는 제목으로 무상교육은 헌법에 보장된 내용이며 급식 또한 교육이기에 반드시 무상 공급이 되어야 함을 강조하였다. 

친환경 무상급식을 주장하면 하나같이 예산 문제를 거론하게 된다.  김 사무처장은 예산은 정책 의지만 있으면 아무 문제없다고 하였다. 초, 중, 고등학생들에게 무상급식에 필요한 예산은 2조 6천억원 정도인데, 부자 감세 90조, 4대강 사업 22조원에 비할 바가 못된다는 주장이다. 

친환경 무상급식 하면 국가 재정 파탄과 재원 부족 현상이 일어난다는 여당의 말이 사실이라면 이에 50배 달하는 예산이 소요되는 부자감세와 4대강 사업으로 국가부도와 재정위기가 수백 번 더 났을 것이라고 지적하였다.

친환경 무상급식 실현을 위해 현재 750만 서명운동을 진행 중에 있다.  이 서명운동마저 선거법에 걸려 난항을 겪고 있지만 전국 초중고 750만 아이들의 소중한 생명이 존중받아야 하기에 전국 각지에서 열심히 진행하고 있다. 진심어린 서명 750만이 모이면 우리의 꿈이 이루어질 것이라 믿음에서이기도 하다.

이번 토론회에서는 청소년들의 이야기를 직접 들을 수 있었다.  지정토론자로 나선 영남청소년 YMCA 유민상 회장은 청소년 대다수가 친환경 무상급식을 찬성하는데 이유는 급식비로 인한 가계 부담을 줄일 수 있고, 급식지원을 받는 저소득층 친구들이 더 이상 마음의 상처를 받지 말아야한다는 이유였다.

이어 유 회장은 친환경 재료로 급식이 되어야 함을 강조하기도 했다.  학부모를 대변한 김미정씨 또한 급식비가 가지는 가계 부담에 대해 얘기하며 친환경 무상급식 실현을 적극적으로 찬성하였다.

안전한 학교급식을 위한 경남연대 진헌극 공동대표는 경남의 친환경 무상급식 현황과 문제점에 대해 지적하면서 이를 해결하기 위해 친환경 무상급식에 대한 인식공유와 급식관련 기구의 활성화 및 연계 네트워크 구축 그리고 재원의 안정화를 비롯한 학교급식지원센터 건립과 활성화를 들었다.

친환경 무상급식은 지방선거 국면에서 핵심 정책 사안으로 끊임없이 논쟁의 대상이 되고 있다. 급식운동을 해왔던 활동가의 입장에서는 이러한 분위기가 오히려 반갑기까지 하다고 한다.  2002년부터 시작한 친환경 무상급식 운동은 조례 제정 운동부터 시작하였는데,  그동안 크게 집중 받지 못한 채 이루어지고 있었던 예전 상황과 비교해 보면 분위가 자체가 다르다는 것이다.

이러한 분위기를 이어 지난 22일 경남도청에서 친환경 무상급식을 정책으로 수용한 예비후보자들과의 정책 협약식이 있었다.  여당을 제외한 대부분의 예비후보자들이 이 정책을 공약으로 채택하였다. 이처럼 당을 떠나 후보들이 하나의 정책을 두고 뜻을 모을 수 있었던 것은 많은 국민들이 친환경 무상급식을 원하고 있기 때문이다.


색깔논쟁과 포퓰리즘으로 친환경 무상급식을 폄훼하는 건 여당뿐이다.  최근 선거관리위원회는 친환경무상급식과 관련하여 서명운동을 막고 있다. 친환경 무상급식은 앞서 말한 것처럼 선거 국면에 들어서기 전부터 끊임없이 시민사회단체로부터 제기되어 왔던 의제이며, 이를 여당은 지속적으로 제지해왔다. 

그런데 친환경 무상급식이 국민의 전폭적 지지를 받으며 힘이 실리고 있는 찰라 선거관리위원회가 선거법을 들고 나와 이를 막아서고 있다. 이러한 선거관리위원회의 처사를 두고 여당의 힘을 실어주기위한 것이 아닐까라는 의심을 어찌 하지 않을 수 있겠는가?

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2010.04.22 17:30

4대강 사업이 배추값 오이값 올렸다는데~~

지구의 날을 맞아 4대강 사업 저지 및 낙동강지키기 경남본부는 21일 1인 시위를 벌였다. 채소 값 폭등 원인이 이상기후 탓이 아닌 4대강 사업 때문임을 폭로하는 내용으로 마산, 창원, 진주 11곳의 대형마트 앞에서 진행되었다.

최근 채소 값이 2배 이상 폭등하여 민생 경제가 큰 타격을 입히고 있다. 이상 기후로 인해 일부 채소 수확에 영향을 미칠 순 있겠지만 실제 원인은 4대강 사업이 시작됨에 따라 하천부지에 더 이상 농사를 지을 수 없기 때문이라는 분석이 나오고 있다.

4대강 하천부지 보상이 들어가면서 채소 물량이 눈에 띄게 줄어 들었고 이는 곧바로 가격 폭등으로 이어지고 있다는 지적이다.
<연합뉴스 2010. 4. 14>

실제로 4대강 사업으로 파괴된 농지는 여의도의 21배에 달하며 낙동강변에서 농사를 짓고 있는 농민 1만 3천명이 생업을 잃은 상태이다.
<한겨레신문 2010. 3. 18>

또한 대단위 유기농재배단지 팔당지역도 없어질 위기에 처해 있어 가격 폭등은 앞으로도 계속될 것으로 전망된다.

4대강을 살리겠다고 시작한 4대강 정비사업은 이미 강의 생태기능을 마비시키는 사업임을 전국민이 알고 있는 사항이다. ‘그래도 경제를 살리기 위해 선택할 수 밖에 없지 않냐’는 주장마저도 깡그리 무너지고 있다.

4월초 밀양하천 둔치에서는 농민이 심어 놓은 감자와 보리를 공권력을 투입시켜 갈아 엎는 초유의 사태도 발생되었다. 피땀흘려 지은 자식같은 농작물들을 눈앞에서 파헤쳐지는 걸 지켜본 농민들은 울분을 토할 수밖에 없었다.

정부는 먹을거리, 생존권마저 위협하는 4대강 사업임을 눈으로 피부로 확인시켜주고 있음에도 아직도 ‘홍보부족 탓으로 국민들이 오해하고 있다는 말’만 되풀이 할 것인가?


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